GravelKingグラベルキング

日本だけでなく世界でも人気のグラベルタイヤ

Panaracerのグラベルキングは、日本では定番のグラベルタイヤで、「グラベルタイヤと言えばGravelKing」と呼ばれるほどの人気です。

人気の秘訣は選択肢の広さ。スリックの無印、セミスリックのSS、ブロックのSKと3つのラインをベースに、それぞれにクリンチャーモデルとチューブレス・レディモデルを用意。さらにタイヤサイズも定番の700Cだけでなく650Bもラインアップしているため、グラベルを走る様々な楽しみを提供してくれます。

いろんな道を楽しむことが出来る「バランスの良さ」

ラインアップだけでなく、タイヤの性能として見てもGravelKingの走りの良さはユーザーからの高評価が物語っています。

舗装路での軽快さも、グラベルでのグリップの良さもバランス良くエッセンスされたグラベルタイヤであるGravelKingは、オフロードだけでなく「街乗りでも最強」との声もあるほどです。

他社のグラベルタイヤよりも30%ほど安い手頃な価格

GravelKingは同等スペックの海外メーカーのタイヤと比較しても、タイヤ単体の価格が30%ほどやすく、日本での入手性も非常に高いため、コスパに優れたグラベルタイヤです。

性能とコスパの高さを考えると、日本で圧倒的に支持されている理由もわかります。

3つのタイプから選ぼう

GravelKingには3つのタイヤタイプがあります。

1. スリック（無印）
2. セミスリック（SS = Semi Slick）
3. ブロック（SK =Small Knob）

基本的には、どこを走りたいかでこれら3つのタイヤタイプから選びます。また、無印とSKにはより耐久性を高めた「Plus」も用意されています。

普段乗りに最適な「GravelKing(無印)がベスト」

舗装路をメインに、たまに砂利道に入る程度であれば、スリックタイプであるGravelKing無印がベスト。グラベルロードバイクだけでなく、通勤・通学用の耐久性の高いタイヤとしても多く選ばれます。

本格的なグラベルを楽しむことが出来る「GravelKing SK」

トレッドパターンに小さなノブを配置したGravelKing SKは、本格的なグラベルや泥道を楽しむの最適なグラベルタイヤ。MTBほどは大きくないノブは、悪路でしっかりと路面をキャッチしつつ、重くなりすぎないように工夫がされています。

GravelKing SKは舗装路でも軽快に走れるように設計されていますが、舗装路ではノブが早くすり減ってしまうため、舗装路メインで走るなら別のモデルを選んだ方が良いでしょう。

舗装路も未舗装路も楽しみたい欲張り派は「GravelKing SS」

セミスリックの略である「GravelKing SS」は、舗装路で主に設置するセンターをスリックに、悪路でしっかりとキャッチさせるためにサイドに小さなノブを配置した、言わばハイブリットグラベルタイヤ。

見た目的には「本当にグラベルを走れるの？」と不安になってしまうくらいノブが小さいですが、水溜りなどでなければ問題ないくらいのグリップ力があります。

また、センターがスリックなので、舗装路での走りの軽さも捨てていない点も重要。サイクリングコースなどを走って途中で林道でグラベルも楽しむという楽しみ方が出来ます。

クリンチャーかチューブレス・レディか

GravelKingは、基本的に全てのモデルにクリンチャーとチューブレス・レディの両方のモデルをラインアップしています。

どちらを選ぶかは好みや持っている装備によって変わってきますが、もし予算があるのであれば、この機会にチューブレス・レディにするのがオススメ。

チューブレス・レディホイールを持っていなかったとしてもクリンチャータイヤとして使えますし、後々チューブレス・レディホイールなどを入手したら、チューブレス・レディ運用にすることも可能です。