言語選択
- 日本語
- English
グラベルロードバイクのポジションの決め方
ロードバイクとMTBの中間を狙ったグラベルロードバイクでは、どのようにポジションに決めれば良いのでしょうか。
更新日: 2023.11.16公開日: 2022.10.31
目次
基本的にはロードバイクと同じ
グラベルロードバイクのライドポジションは、基本的にはロードバイクと同じ方法でポジション出しをします。具体的には下記の4点です。
- サドル高さ
- サドルの前後
- ステムの長さ
- ハンドルの高さ
サドルに関しては、ロードバイクと同じように「横に立った時に腰骨あたり」もしくは「サドルに座って踵をペダルつけて、やや膝が曲がるくらい」という定番のポジションニングで問題ありません。サドルの前後については、ハンドルの高さやステムの長さに合わせて調整します。
ハンドルポジションはグラベル用の設定をするのもアリ
基本はロードバイクと同じポジションで良いですが、よりグラベルロードらしいポジションもあります。それはハンドルの高さとステムの長さです。
トレイルなどの悪路を中心に走る際は、ハンドルはやや上めにした方が悪路での安定性が増し、前転リスクを軽減することが出来ます。
また、MTBコースのように鋭角なカーブがある場所を走るのであれば、ステムが短い方が短いハンドル操作で曲がることが出来るため、有効です。
高過ぎ・短過ぎには要注意
ただし、舗装路で巡航する際などは、ハンドルポジションが上になる/短くなると、人によってはライド中の姿勢が「肩が上がった姿勢」になってしまい、首や肩、肩甲骨などに痛みが生じる場合があります。これは肩を上げてライドをすると筋肉に変な力が入ってしまうためです。
ロードバイクのポジションよりもハンドルポジションを高めに、もしくはステムの長さを短めに設定する場合は、20kmなどの短めのライドでポジションを確かめて、身体に痛みが出ないかをチェックして、自分の身体に合うポジションを探しましょう。
ハンドルの幅は広めが良い?
ロードバイクのハンドルは、幅が狭い方がエアロ効果があり速く走ることが出来、広くなると安定性が増すと言われます。
グラベルなどの悪路を走るという意味では、少し幅広のハンドルの方が安定性は増しますが、それでは舗装路での走りが若干犠牲になってしまいます。
この両方のいいとこ取りをしたのがフレアハンドル。フレアハンドルは、ドロップ部分が外に広がっているタイプのハンドルで、巡航に主に使うブラケットポジションはロードバイクと同じで、下ハンドルの時だけ幅広で使うことが出来ます。
前傾姿勢の「深さ」にも注意しよう
ロードバイクでは、空気抵抗を低くするためになるべく前傾姿勢になることが重要とされますが、悪路などのグラベルを走る場合は前傾姿勢が深すぎると前荷重になって前転してしまうリスクがあるため、前傾姿勢をあまり深くしないのが一般的です。
また、本格的にグラベルを楽しむであれば、ドロッパーシートポストを導入すると悪路の下でシートポストを下げて前傾姿勢を浅くするという調整が可能になります。
バイクパッキングをする場合はクリアランスに注意しよう
グラベルロードバイクは、バイクパッキングをしてバイクツーリングや自転車キャンプでも使用されますが、バイクパッキングをする場合は、バッグとタイヤのクリアランスが重要です。38Cや40Cなどの太いタイヤを装着する際は特に注意が必要です。
タイヤクリアランスは、「バッグがタイヤなどに擦らなければOK」と思いがちですが、バッグとタイヤのクリアランスは少し余裕を持って1〜2cmほど開けておくのがベスト。
というのも、泥道などを走行するとタイヤに泥が付着して1cmくらい厚みが増してしまう場合もありますし、段差などでバッグが前後に動くこともあるからです。
グラベルロードバイクのメーカーでも、「フレームとのクリアランスは最低でも1cm確保すること」という注意文言を入れているメーカーもあります。
ギリギリのクリアランスで泥でタイヤに厚みが出てしまうと、タイヤがバッグと擦れてバッグを傷つけてしまいますし、常に擦った音を聞きながら運転するのは精神的にも良くありません。
グラベルロードバイクのポジションに関するよくある質問
グラベルロードバイクでロードバイクハンドルを使っても良い?
グラベルロードバイクでも、ステムの取り付け規格が同じであればロードバイクハンドルをできますし、問題ありません。
自分に最適な(自分が求める)ポジションに合っているハンドルを選ぶことが一番重量です。
一度、最適だと思ったポジションが合わなくなってくる
グラベルロードバイクなどのスポーツ自転車は、乗り込むほどライダーの身体が自転車を漕ぐことに最適化していくため、前傾姿勢に慣れてきたり、パワーを出しやすいフォームも変わってきます。また、成長期の方なら、身長が伸びたり手足が伸びれば、ポジションも変わります。
ポジションは常に自分の身体と相談しながら、最適化をするのがベストです。
グラベルロードバイク・ポジションガイド
ロードバイクともMTBとも少しポジションの考え方が違うグラベルロードバイク。ポジションを最適化する方法を解説します。
グラベルロードバイク用ドロッパーシートポストの選び方と使い方
グラベルロードバイクでも採用ケースが増えてきているドロッパーシートポスト。グラベルロードバイクならではの選び方、選ぶ際の注意点をまとめました。
見た目はロードバイクとほとんど同じだけれども、走行目的がやや違うグラベルロードバイク。バイクの操作やポジションにとって重要となるハンドルの選び方についてまとめました。
グラベルロードバイクのホイールは700Cと650Bどちらがいい?
グラベルロードバイクのホイールを選ぶ際によくあるのが「700Cにするか650Bにするか」という悩み。700Cと650Bはどちらが良いのか、メリットとデメリット、選び方をまとめました。
なぜグラベルで人気?フレアハンドルのメリット・デメリットと選び方
グラベルロードバイクで採用が進んでいるのがフレアハンドル。フレアハンドルとは何か、なぜ人気なのかをメリット・デメリットから見ていきます。
痛みを減らして快適さUP!グラベルロードバイクに合うサドルの選び方
あまり知られていませんが、ここ数年でグラベルロードバイクに最適化したサドルも多く発売されています。グラベルロードバイク用サドルの特徴と、自分に合ったサドルの選び方について解説します。
悪路を快適にするカスタマイズ
砂利道などを走るグラベルロードバイクは、舗装路よりも路面からの振動や衝撃が大きくなります。悪路に最適化することで、ライドを快適にすることが出来ます。
グラベルロードバイクにサスペンション・シートポストをつけるメリット・デメリット
グラベルロードバイクでMTBのような悪路を走る場合、サスペンションが欲しくなります。手軽な方法でグラベルロードバイクにサスペンションを追加できるのが、サスペンション・シートポストです。
未舗装路を走行出来るグラベルロードバイクですが、基本的にはサスペンションのない「リジッドフォーク」が標準です。今回は、サスペンションの無いグラベルロードにサスペンションを追加する方法をまとめました。
なぜグラベルで人気?フレアハンドルのメリット・デメリットと選び方
グラベルロードバイクで採用が進んでいるのがフレアハンドル。フレアハンドルとは何か、なぜ人気なのかをメリット・デメリットから見ていきます。
MTBホイールでグラベルロードバイクをカスタムする方法と選び方
太いタイヤでMTB的な走りも楽しめるグラベルロードバイク。どうせ悪路を楽しむなら、MTBホイールを履いてよりMTB的にカスタムするのも一つの楽しみ方です。
グラベルロードバイクの楽しみでもあり、最も手頃なカスタマイズがタイヤの交換。しかし、グラベルロードバイクはその性質から一番悩むのもタイヤ選びです。今回は、グラベルロードバイクのタイヤをどうやって選ぶのがベストかを徹底的に解説します。
タイヤ選びはグラベルロードバイクのカスタマイズの中でも楽しく、悩んでしまうところです。今回は、タイヤタイプごとの違いと、グラベルロードバイクで選ぶべきタイヤの種類をメリット・デメリットと共に見ていきましょう。
自転車のタイヤには「適正空気圧」というのがあります。適正空気圧とは何か、どうやってチェックしてどうやって適正空気圧にするのか、空気圧を変えることで得られる走りの変化についてまとめました。
グラベルロードバイクが走ることが出来る「グラベル」とはどんな道なのでしょうか。その定義と、メーカーが想定している走り方、想定していない走り方をまとめました。
グラベルロードバイクの楽しみ方を広げよう!
「中途半端」とも言われるグラベルロードバイクですが、実はカスタマイズやセッティング次第でいろんな道を楽しめます。グラベルロードバイクの楽しみの幅を広げる方法を解説します。
ロード、グラベル、MTB?自転車旅と最適なスポーツ自転車の種類の選び方
旅先を自転車で巡る「自転車旅」は、人気上昇中のアクティビティです。しかし、どのような種類の自転車を選ぶかによって、旅の楽しさや安全性が大きく変わってきます。今回は、自転車旅に最適なスポーツ自転車の種類とその選び方について解説します。
健康志向などの影響もあり、自転車で通勤・通学をする人が増えています。今回は、グラベルロードバイクを通勤・通学で使うのはどうか、自転車のタイプごとの特徴や、通勤・通学路の違いなどから比較・検証します。
スポーツ自転車界隈で人気急上昇中のグラベルロードバイクですが、購入者の「いらない」「買って後悔した」という声もあります。今回は、なぜグラベルロードバイクは不要と言われるのか、そんなグラベルロードバイクの楽しみ方をまとめました。
ロードバイクの派生系であるグラベルロードバイクは、そのままでも舗装路を走ることが出来ます。しかし、ロードバイク化すれば「もっとロードバイクに近い走り」を実現することが出来ます。
ロードバイクと比べて遅いと言われるグラベルロードバイク。グラベルロードバイクでも速く走りたい!という方は、タイヤをカスタマイズするだけでも、走りを軽く・速くすることが出来ます。
MTBホイールでグラベルロードバイクをカスタムする方法と選び方
太いタイヤでMTB的な走りも楽しめるグラベルロードバイク。どうせ悪路を楽しむなら、MTBホイールを履いてよりMTB的にカスタムするのも一つの楽しみ方です。
ロードバイクとMTBの中間の性質を持つグラベルタイヤは、どちらの性質も持つタイヤがラインアップされています。今回は、グラベルタイヤの種類と、用途別の選び方、カスタマイズの仕方をご紹介します。
未舗装路を走行出来るグラベルロードバイクですが、基本的にはサスペンションのない「リジッドフォーク」が標準です。今回は、サスペンションの無いグラベルロードにサスペンションを追加する方法をまとめました。
グラベルロードバイクが走ることが出来る「グラベル」とはどんな道なのでしょうか。その定義と、メーカーが想定している走り方、想定していない走り方をまとめました。