グラベルロードの軽量化 記事一覧
スリックとブロックのいいとこ取りをしたタイヤタイプ「セミスリック」最軽量モデルをサイズごとに比較！グ軽量なセミスリック・グラベルタイヤを選ぶことでロードバイクのような軽さでオンロードもグラベルも楽しむことが出来ます。
1kgマイナスを目指す！グラベルロードバイクの軽量化ガイド（ロード・メイン編）
車重が重いモデルが多いグラベルロードバイクの軽量化を目指す方のためのガイド。今回は、ロード・メインで走るシーン向けのカスタマイズで、1kgマイナスを目指します。
グラベルロードバイクでカーボンホイールを使うメリット・デメリットと選ぶ際のポイント
速度と高効率を追求するロードバイクではメジャーとなりつつあるカーボンホイール。舗装路とは違う走行条件であるグラベルロードバイクでも、車体の軽量化にも貢献してくれますが、選ぶ際の注意点もあります。
ロードバイクの派生系であるグラベルロードバイクは、そのままでも舗装路を走ることが出来ます。しかし、ロードバイク化すれば「もっとロードバイクに近い走り」を実現することが出来ます。
ロードバイクとしてはやや重めだけど、グラベルロードバイクとしては超軽量バイクとなる基準がが9kgという重さ。今回は、重量9kg未満の軽量グラベルロードバイクをまとめました。
大手メーカーのグラベルロード用クランクセットとクランクセットの選び方まとめ
ロードバイクとMTBの中間にあたるグラベルロードバイクでは、クランクセットセットのラインアップがロードとは異なります。グラベルロードバイク用クランクセットのラインアップと選び方をまとめました。
グラベルロードバイクはフロントシングルとダブルどっちがいい？
ロードバイクではフロントダブル、MTBではフロントシングルが現在の主流。では、どちらの要素も持つグラベルロードバイクではどちらを選ぶのが良いのでしょうか？
グラベルロードバイクの軽量化で一番効果的なのが軽量ホイールへの交換。まだまだ数が少ないグラベルホイールの中でも、人気メーカーのホイールを比較しました。
軽量化も！グラベルロードバイクに最適なビンディングペダルまとめ
グラベルロードバイクのビンディングペダルはロードバイクとは違った観点で選ぶ必要があります。しかも、ビンディングペダルの選び方次第で重いグラベルロードバイクの軽量化に繋がることもあるため、コスパの良いカスタマイズです。
ロードバイクと比べて遅いと言われるグラベルロードバイク。グラベルロードバイクでも速く走りたい！という方は、タイヤをカスタマイズするだけでも、走りを軽く・速くすることが出来ます。
グラベルロードバイクを軽量化する方法とコスパの良いアップグレード
車体重量が重めのグラベルロードバイクで「走りを軽くしたい」のであれば、車体の軽量化がベスト。グラベルロードバイクを軽量化する方法と、コスパの良いアップグレード方法をまとめました。
グラベルロードバイクのフレーム素材・材質は、ロードバイクともMTBとも少し違った考え方があります。今回は、グラベルロードバイクに採用される素材・材質の特徴と、グラベル的な視点でのメリット・デメリット、そして選び方をまとめました。
ここ数年で人気が急上昇しているグラベルロードバイク。しかしよく耳にするのが「グラベルロードは重い」言う声。今回は、グラベルロードは本当に重いのか、なぜ重いのかを調べました。
グラベルロードで人気の「フロントシングル」って何？メリットとデメリット
近年グラベルロードやMTBで採用されることで注目を集めているのが「フロントシングル」。フロントシングルとは何か、メリットとデメリット、カスタマイズ方法をまとめました。
グラベルロードバイクでのロングライドはなぜ疲れるのか？疲れないための工夫
「ロングライドに不向き」と言われるグラベルロードバイク。グラベルロードバイクでロングライドをするとなぜ疲れるのか？疲れないためにどうすれば良いのかをまとめました。
