大手メーカーのグラベルロードバイク 2024年モデルまとめ
大手メーカーのグラベルロードバイの 2024年モデルをまとめました。価格、重量、メインコンポ、フレーム素材などで比較が出来ます。
更新日: 2024.5.28公開日: 2023.10.3
目次
Giant: REVOLT
クロスバイクで日本でも人気のGiantのグラベルロードバイクシリーズ・REVOLTの2024年モデルは、4グレード展開。
- 最上位グレード「REVOLT X ADVANCED PRO」
- トップグレード「REVOLT X」
- ミドルグレード「REVOLT ADVANCED」
- エントリーグレード「REVOLT」
の4グレードで、最上位グレードのREVOLT X ADVANCED PROは、フロントフォークにサスペンションフォークを採用しつつ、車体重量が10kgを切る軽量に仕上がっています。
上位グレードはコンポーネントにSRAMを採用。下位グレードのみシマノコンポーネントとなっています。
エントリーグレードである「REVOLT 2」のみアルミフレームで、それ以外は全てカーボンフレームとなっています。
モデル | メーカー | シリーズ | 価格 | メインコンポ | 変速数 | フレーム素材 | フォーク素材 | 重量 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
REVOLT X ADVANCED PRO 0 | Giant | REVOLT | ¥990,000 | SRAM X01 Eagle & FORCE 1 | 1x12 | カーボン | サスペンションフォーク | 9.6kg |
REVOLT X ADVANCED PRO 1 | Giant | REVOLT | ¥715,000 | SRAM RIVAL eTap AXS | 2x12 | カーボン | カーボン | 8.2kg |
REVOLT X 1 | Giant | REVOLT | ¥440,000 | SRAM APEX | 1x12 | カーボン | サスペンションフォーク | 非公開 |
REVOLT ADVANCED 1 | Giant | REVOLT | ¥418,000 | SRAM APEX | 1x12 | カーボン | カーボン | 非公開 |
REVOLT ADVANCED 2 | Giant | REVOLT | ¥374,000 | SHIMANO GRX820 | 2x12 | カーボン | カーボン | 9.2kg |
REVOLT 2 | Giant | REVOLT | ¥192,500 | SHIMANO SORA R3000 | 2x9 | アルミ | カーボン | 10.4kg |
Canyon: Grail
Canyonのグラベルロードバイクシリーズのうち、グラベルレースからアドベンチャーライドまで幅広いユースを想定したハイエンドモデル・Grailは、2024年に第2世代にアップデート。
フレームのダウンチューブに最近流行のストレージを設定。ツールやチューブなどをスマートに収納できるようになりました。Canyonオリジナルのステム一体型ハンドルには、スマートフォンやサイクルコンピューターをマウントできる専用アダプタを搭載し、フレームには特殊な「マグネットクリップシステム」を採用することで、Grail専用に作られたフレームバッグを隙間なくフィット。
アドベンチャーライドをよりスマートにするアップデートがかなり熱い、最新のグラベルベイクトレンドを作り出すようなバイクに仕上がっています。
なお、CanyonのGrailのシンボルでもあった上下二段のドロップハンドルは、この第2世代で廃止され、一般的なドロップハンドルに変更となっています。
モデル | メーカー | シリーズ | 価格 | メインコンポ | 変速数 | フレーム素材 | フォーク素材 | 重量 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Grail CFR LTD | Canyon | Grail | ¥1,260,000 | SRAM Red XPLR eTap AXS | 1x12 | カーボン | カーボン | 8.04kg |
Grail CFR AXS | Canyon | Grail | ¥1,009,000 | SRAM Red XPLR eTap AXS | 1x12 | カーボン | カーボン | 8.04kg |
Grail CFR Di2 | Canyon | Grail | ¥879,000 | SHIMANO GRX RX815 Di2 | 2x11 | カーボン | カーボン | 8.3kg |
Grail CF SLX 8 AXS | Canyon | Grail | ¥669,000 | SRAM Force XPLR AXS | 1x12 | カーボン | カーボン | 8.14kg |
Grail CF SLX 8 Di2 | Canyon | Grail | ¥629,000 | SHIMANO GRX RX815 Di2 | 2x11 | カーボン | カーボン | 8.5kg |
Grail CF SL 8 | Canyon | Grail | ¥379,000 | SHIMANO GRX RX820 | 1x12 | カーボン | カーボン | 8.74kg |
Grail CF SL 7 AXS | Canyon | Grail | ¥439,000 | SRAM Rival XPLR eTap AXS | 1x12 | カーボン | カーボン | 9.82kg |
Grail CF SL 7 | Canyon | Grail | ¥339,000 | SHIMANO GRX RX820 | 1x12 | カーボン | カーボン | 9.22kg |
※ 製品名に「Di2」と付くモデルはシマノの電動変速システム「Di2」モデル、AXSと付くモデルはSRAMの電動変速「eTap AXS」を採用したモデル
MERIDA: SILEX
MERIDAのグラベルロードバイクシリーズ・SILEXは2024年モデルでモデルチェンジ。新設計の「SILEX LITE Ⅱ」というフレームが特徴です。
「SILEX LITE Ⅱ」では、チェーンステーがBBから落ちるような形状になり、ヘッドチューブを短くしてアングルも69.5度に寝かせ、最大45mmのタイヤに対応。ロードバイクの良さを残しつつ、最新のクロスカントリー・MTBのトレンドを取り入れたモデルになっています。
SILEXは2024年モデルは、現状で、上位3グレードが発表されています。最上位のSILEX 8000は2023年UCI グラベル世界選手権で優勝したマテイ・モホリッチ選手(バーレーン・ヴィクトリアス)の使用バイクで最新のGRX 12速 Di2を搭載。
SILEX 4000はそのダウングレード版、SILEX 400はSILEX 4000からフレームをアルミにしたモデルとなっています。
モデル | メーカー | シリーズ | 価格 | メインコンポ | 変速数 | フレーム素材 | フォーク素材 | 重量 |
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SILEX 8000 | MERIDA | SILEX | ¥935,000 | SHIMANO GRX RX825 | 2x12 | カーボン | カーボン | 非公開 |
SILEX 4000 | MERIDA | SILEX | ¥385,000 | SHIMANO GRX RX400 | 2x10 | カーボン | カーボン | 非公開 |
SILEX 400 | MERIDA | SILEX | ¥242,000 | SHIMANO GRX RX400 | 2x10 | アルミ | カーボン | 非公開 |
TREK: Checkpoint
TREKのグラベルロードバイクシリーズ・Checkpointは、現状発表されているのは2種類。カーボンフレームのSLモデルと、アルミフレームのALRモデルです。
注目すべきは、どちらのモデルも重量がほぼ同じという点。10万円の差なので、アルミのALRにするか、カーボンのSLにするか悩ましいところです。
なお、コンポーネントはどちらもシマノのGRX。こちらは現状では最新のGRX 12速ではなく、GRX11速コンポ組となっていますが、アップグレードが期待されます。
モデル | メーカー | シリーズ | 価格 | メインコンポ | 変速数 | フレーム素材 | フォーク素材 | 重量 |
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Checkpoint SL 5 | TREK | Checkpoint | ¥399,190 | SHIMANO GRX RX810 | 2x11 | カーボン | カーボン | 9.7kg |
Checkpoint ALR 5 | TREK | Checkpoint | ¥296,890 | SHIMANO GRX RX810 | 2x11 | アルミ | カーボン | 9.75kg |
TIME: ADHX
フランスのバイク・コンポーネントメーカーTIME初のグラベルロードバイクが「ADHX」。ロードバイクに近いジオメトリでかつタイヤクリアランスや積載性能をグラベル寄りに調整した万能モデル。
ラインアップは2種類あり、どちらもフレームセットのみの販売です。
モデル | メーカー | シリーズ | 価格 | メインコンポ | 変速数 | フレーム素材 | フォーク素材 | 重量 |
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ADHX 45 | TIME | ADHX | ¥649,000〜 | - | - | カーボン | カーボン | 非公開 |
ADHX | TIME | ADHX | ¥649,000〜 | - | - | カーボン | カーボン | 1.025kg |
RIDLEY: Grifin / Kanzo
ベルギーのスポーツバイクブランドのRIDLEYのグラベルロードバイクは、オールロード系の「Grifin」とグラベル向けの「Kanzo」の2シリーズがラインアップ。Kanzo Adventureの方が、MTBに近い、より悪路に最適化されたジオメトリになっています。
モデル | メーカー | シリーズ | 価格 | メインコンポ | 変速数 | フレーム素材 | フォーク素材 | 重量 |
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Grifin | RIDLEY | Grifin | ¥451,000 | SHIMANO GRX RX820 | 2x12 | カーボン | カーボン | 9.3kg |
Kanzo Fast Di2 1 x 11 | RIDLEY | Kanzo | ¥654,500 | SHIMANO GRX RX815 | 1x12 | カーボン | カーボン | 非公開 |
Kanzo Fast 1 x 12 | RIDLEY | Kanzo | ¥579,700 | SHIMANO GRX RX820 | 1x12 | カーボン | カーボン | 非公開 |
Kanzo Fast RX610 1 x 12 | RIDLEY | Kanzo | ¥535,700 | SHIMANO GRX RX610 | 1x12 | カーボン | カーボン | 非公開 |
Kanzo Adventure | RIDLEY | Kanzo | ¥550,000 | SHIMANO GRX RX810 | 1x11 | カーボン | カーボン | 9.3kg |
Kanzo Adventure 1.0 | RIDLEY | Kanzo | ¥407,000 | SHIMANO GRX RX600/RX810ミックス | 2x11 | カーボン | カーボン | 9.8kg |
Kanzo A | RIDLEY | Kanzo | ¥253,000 | SHIMANO GRX RX400 | 2x10 | アルミ | カーボン | 10.5kg |
COLNAGO: G4-X / C68 Gravel
ワールドツアーのUAEチームエミレーツのチームバイクであるCOLNAGOの新グラベルロードバイクが「C68 Gravel」と「G4-X」。
「C68 Gravel」は、100%イタリアでのハンドメイドでフレームセットだけで価格は約100万円と、超高級・ハイエンドモデル。
一方で、G4-Xは、スピードと走破性のバランスを取ったモデルで、価格も完成車価格で66万円と、C68 Gravelと比較したらお安くなっています。
モデル | メーカー | シリーズ | 価格 | メインコンポ | 変速数 | フレーム素材 | フォーク素材 | 重量 |
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C68 Gravel | COLNAGO | C68 Gravel | ¥979,000 | - | - | カーボン | カーボン | 非公開 |
G4-X | COLNAGO | G4-X | ¥660,000 | SHIMANO GRX RX820 | 2x12 | カーボン | カーボン | 非公開 |
ORBEA: Terra
スペインの自転車メーカーORBEAのグラベルロードバイクシリーズが「Terra」。
モデルラインアップが非常に広く、シマノ、カンパ、スラムのメジャーコンポからバイクを選べるほか、フロントシングル、フロントダブルの両方をラインアップ。
価格は競合メーカーと比べると高いですが、公式サイトからの注文でフレームのカスタマイズができたりと、魅力も多いバイクです。
モデル | メーカー | シリーズ | 価格 | メインコンポ | 変速数 | フレーム素材 | フォーク素材 | 重量 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TERRA M22TEAM 1X | ORBEA | Terra | ¥829,400 | Campagnolo Ekar | 1 x 13 | カーボン | カーボン | 非公開 |
TERRA M21eTEAM 1X | ORBEA | Terra | ¥921,800 | SRAM Force AXS XPLR | 1 x 12 | カーボン | カーボン | 非公開 |
TERRA M20iTEAM | ORBEA | Terra | ¥891,000 | SHIMANO GRX Di2 RX825 | 2x12 | カーボン | カーボン | 非公開 |
TERRA M31eTEAM 1X | ORBEA | Terra | ¥614,900 | SRAM Rival AXS XPLR | 1 x 12 | カーボン | カーボン | 非公開 |
TERRA M20TEAM | ORBEA | Terra | ¥568,700 | SHIMANO GRX RX820 | 2x12 | カーボン | カーボン | 非公開 |
TERRA M41e TEAM 1X | ORBEA | Terra | ¥553,300 | SRAM Apex AXS XPLR | 1 x 12 | カーボン | カーボン | 非公開 |
TERRA M30TEAM | ORBEA | Terra | ¥491,700 | SHIMANO GRX RX610 | 2x12 | カーボン | カーボン | 非公開 |
TERRA H30 | ORBEA | Terra | ¥368,500 | SHIMANO GRX RX610 | 2x12 | アルミ | カーボン | 非公開 |
TERRA H41 1X | ORBEA | Terra | ¥383,900 | SRAM Apex XPLR | 1 x 12 | アルミ | カーボン | 非公開 |
TERRA H40 | ORBEA | Terra | ¥322,300 | SHIMANO GRX RX600 | 2x 10 | アルミ | カーボン | 非公開 |
NESTO: MIXTURE
日本メーカーであるホダカのスポーツ自転車ブランド・NESTO。NESTOのグラベルロードバイクといえば「GAVEL」でしたが、2024年モデルから新たに「MIXTURE」が登場。アルミフレーム、アルミフォークにコンポをシマノのクラリスにすることで、ディスクブレーキ車ながら定価12万円台という圧倒的な安さを実現しています。
フレーム素材これからグラベルロードバイクを始めてみたいという方に、普段乗りのディスクロードバイクが欲しいという方に最適なグラベルロードバイクになっています。
モデル | メーカー | シリーズ | 価格 | メインコンポ | 変速数 | フレーム素材 | フォーク素材 | 重量 |
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MIXTURE | NESTO | MIXTURE | ¥121,000 | SHIMANO CLARIS R2000 | 2x8 | アルミ | アルミ | 非公開 |
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